{"id":27,"date":"2013-08-16T08:18:37","date_gmt":"2013-08-16T08:18:37","guid":{"rendered":"http:\/\/babar.chili.ch\/wordpress\/?page_id=27"},"modified":"2022-11-18T14:08:04","modified_gmt":"2022-11-18T13:08:04","slug":"daten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/?page_id=27","title":{"rendered":"Daten &#8211; Technik &#8211; Besonderheiten"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das<\/strong> <strong>Schiff Le Roi BABAR<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/wesenberg.05.020.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-2317\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/wesenberg.05.020-1024x768.jpg\" alt=\"wesenberg.05.020\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/wesenberg.05.020-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/wesenberg.05.020-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/wesenberg.05.020-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>ist ein Stahlverdr\u00e4nger und wurde 2011 unter der <strong>Seriennummer<\/strong> 12617 gebaut.<br \/>\nSeine <strong>H\u00fcllennummer<\/strong> (HIN) = CE-Nr lautet DE-KTW 05017C198.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/schalennummer.1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/schalennummer.1-300x205.jpg\" alt=\"schalennummer.1\" width=\"300\" height=\"205\" \/><\/a><\/p>\n<p>Es ist in den alten Berner Farben bemalt. <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/150px-Fahne_Bern_Alt.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3991\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/150px-Fahne_Bern_Alt.gif\" alt=\"150px-Fahne_Bern_Alt\" width=\"72\" height=\"72\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le Roi BABAR l\u00e4uft unter einer <strong>Flaggenbest\u00e4tigung<\/strong> f\u00fcr Kleinboote (&#8222;kleiner Flaggenschein&#8220;) des Schweizerischen Seeschiffahrtsamts.<\/p>\n<p>Sein <strong>Heimathafen<\/strong> ist deshalb <strong>Basel<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6070\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.002-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.002-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.002-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.002-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.002-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.006.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6071\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.006-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.006-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.006-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.006-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.heck_.06-16.006-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das Schiff war urspr\u00fcnglich unter der <strong>Registernummer K 1612<\/strong> eingetragen.<\/p>\n<p>Le Roi BABAR ist mit <strong>Bordfunk <\/strong>ausger\u00fcstet und verf\u00fcgt \u00fcber eine entsprechende Konzession des Bundesamts f\u00fcr Kommunikation (BAKOM).<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Mosel.09-15.10.045_2.1..jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6079\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Mosel.09-15.10.045_2.1.-249x300.jpg\" alt=\"\" width=\"249\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Mosel.09-15.10.045_2.1.-249x300.jpg 249w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Mosel.09-15.10.045_2.1.-768x927.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Mosel.09-15.10.045_2.1.-849x1024.jpg 849w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Mosel.09-15.10.045_2.1..jpg 1307w\" sizes=\"auto, (max-width: 249px) 100vw, 249px\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/niderviller.03-16.001.1.1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7065 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/niderviller.03-16.001.1.1-300x217.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"217\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/niderviller.03-16.001.1.1-300x217.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/niderviller.03-16.001.1.1-768x557.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/niderviller.03-16.001.1.1-1024x742.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/niderviller.03-16.001.1.1-414x300.jpg 414w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/niderviller.03-16.001.1.1.jpg 1221w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Funkdaten von Le Roi BABAR lauten:<br \/>\nRufzeichen: HE7348<br \/>\nATIS-Code: 9269057348<\/p>\n<p>Le Roi BABAR ist grunds\u00e4tzlich gem\u00e4ss allgemeinem Werft-Standard f\u00fcr die entsprechenden Charterboote gebaut und ausgebaut.<\/p>\n<p>Es gibt aber einige gewichtige <strong>Abweichungen <\/strong>von bzw <strong>Zus\u00e4tze <\/strong>zu dieser Standardausr\u00fcstung. Auf sie wird im Folgenden hingewiesen.<\/p>\n<p><strong>Daten:<\/strong><\/p>\n<p>Rumpf: normalfester Schiffbaustahl<\/p>\n<p>L\u00e4nge<b> <\/b>\u00fcber alles: 13,1 m \/ Wasserlinie: 12,8 m<\/p>\n<p>Breite: 3,9 m<\/p>\n<p>Tiefgang: 0,95 m<\/p>\n<p>Durchfahrtsh\u00f6he: 3,15 m<\/p>\n<p>Verdr\u00e4ngung: 16,5 to<\/p>\n<p>max Zuladung: 4 to<\/p>\n<p>max zugelassene Personenzahl: 12<\/p>\n<p>Schlafpl\u00e4tze: 6 (2 Doppel- und 2 Einzelbetten)<\/p>\n<p>Trinkwassertanks: 2 x 650 l<\/p>\n<p>Boiler: 250 l<\/p>\n<p>Schwarzwassertank: 1500 l<\/p>\n<p><strong>Motor:<\/strong><\/p>\n<p>Sole Diesel Mini 74 65 PS \/ 47,9 kW<br \/>\nMotornummer 20 60 62<br \/>\nBaujahr 2011<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Motor.Bugseite-unten.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Motor.Bugseite-unten-1024x768.jpg\" alt=\"Motor.Bugseite unten\" width=\"480\" height=\"330\" \/><\/a><\/p>\n<p>Motorsteuerung mechanisch<\/p>\n<p>Fernbedienung ComfoDrive (elektrisch gesteuert)<\/p>\n<p>Antrieb hydraulisch<\/p>\n<p>Tankinhalt (Diesel) 630 l<\/p>\n<p>Verbrauch ca 3,7 l\/h (bei ca 1700 U\/Min)<\/p>\n<p><strong>Propeller:<\/strong><\/p>\n<p>RADICE S8, 19 LH 16, vierblatt, Otman-Bronze<\/p>\n<p>Nachdem der Originalpropeller der Werft (oder eher Schaumschl\u00e4ger? Amerikaner w\u00fcrden von &#8222;fuel to foam converter&#8220; sprechen&#8230;) den Motor regelm\u00e4ssig \u00fcberdrehen liess (200 &#8211; 300 U\/Min zu hoch gegen\u00fcber den Herstellervorgaben), wurde von der Firma Infanger Propeller AG in Stans im Jahr 2013 eine Beurteilung vorgenommen, ein ad\u00e4quater Propeller gerechnet und geliefert.<br \/>\nDie fr\u00fcheren Geschwindigkeiten (km\/h) werden damit durchwegs mit um 200-300 U\/Min niedrigeren Drehzahlen erreicht, und die zul\u00e4ssige Maximaldrehzahl des Motors wird jetzt eingehalten.<br \/>\nDas heisst:<br \/>\n&#8211; die Leerlaufdrehzahl ist von 1200 U\/Min auf 900 U\/Min zur\u00fcckgenommen worden, damit das Schiff im Hafen bei Standgas nicht &#8222;durchbrennt&#8220;!<br \/>\n&#8211; die Standarddrehzehl &#8222;unterwegs&#8220; wird auf 1600 U\/Min (bisher 1900 U\/Min) reduziert, um die Maximalgeschwindigkeit (franz\u00f6sische Kan\u00e4le) von 8 km\/h nicht zu \u00fcberschreiten.<br \/>\nDas alles hat selbstverst\u00e4ndlich auch seine Auswirkungen auf den Treibstoffkonsum &#8211; er konnte um rund 25% reduziert werden!<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/propeller-anode.002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7076 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/propeller-anode.002-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/propeller-anode.002-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/propeller-anode.002-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/propeller-anode.002-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/propeller-anode.002-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Geschwindigkeit (nach GPS) bei Drehzahl :<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">U\/Min<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1000<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">4,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1100<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1200<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">5,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1300<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">6,0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1400<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">6,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1500<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1600<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">7,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1700<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">7,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1800<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">1900<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">2000<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">8,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">2100<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">8,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">2200<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">2300<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">2400<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">9,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"104\">2500<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Zum Schutz vor Mikroben im Treibstoff ist ein <strong>Permanentmagnetfilter <\/strong>\/ Dieselmikrobenfilter von VOLVO eingebaut worden.<\/p>\n<p>An Stelle des \u00fcblichen Diesel-Grobfilters ist ein <strong>Feinfilter <\/strong>mit Wasserabscheider getreten, der wesentlich besser zug\u00e4nglich und viel wartungs- und bedienungsfreundlicher ist.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_17-1024x768.jpg\" alt=\"bild_17\" width=\"584\" height=\"438\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hinter dem Impeller ist ein <strong>zus\u00e4tzlicher Wasserfilter<\/strong> eingebaut worden, der nur daf\u00fcr zu sorgen hat, dass bei einem Impellerdefekt keine Gummiteile in den W\u00e4rmetauscher gelangen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/k\u00fchlwasserfilterNr2.002.2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7070 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/k\u00fchlwasserfilterNr2.002.2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/k\u00fchlwasserfilterNr2.002.2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/k\u00fchlwasserfilterNr2.002.2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/k\u00fchlwasserfilterNr2.002.2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/k\u00fchlwasserfilterNr2.002.2-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>In der K\u00fcche von Le Roi BABAR wird nur Elektrizit\u00e4t, also <strong>kein Gas<\/strong> zum Kochen, Backen und K\u00fchlen verwendet. An Bord finden sich folglich auch weder Gasflaschen noch Gas-Installationen.<\/p>\n<p>Im Gegenzug<\/p>\n<ul>\n<li>sind die <strong>Batterien <\/strong>entsprechend st\u00e4rker dotiert<\/li>\n<li>sind<strong> zwei Lichtmaschinen<\/strong> eingebaut (je eine f\u00fcr das Bordnetz und f\u00fcr die Starterbatterie)<\/li>\n<li>ist ein <strong>Generator <\/strong>eingebaut.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die <strong>Batterien<\/strong>:<\/p>\n<p><em>1 Starterbatterie<\/em>: 143 Ah<br \/>\nmit Sol\u00e9-Lichtmaschine 110 A<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/IMGP0012-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8032 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/IMGP0012-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/IMGP0012-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/IMGP0012-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/IMGP0012-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/IMGP0012-1-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>5 Bordnetz-Batterien (AGM):<\/em> mit je 220 Ah (= total 1&#8217;100 Ah)<br \/>\nmit (separater) BOSCH-Lichtmaschine 120 A<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/BABAR-Batterien-Bordnetz.20-09-18.001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8028 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/BABAR-Batterien-Bordnetz.20-09-18.001-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/BABAR-Batterien-Bordnetz.20-09-18.001-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/BABAR-Batterien-Bordnetz.20-09-18.001-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/BABAR-Batterien-Bordnetz.20-09-18.001-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/BABAR-Batterien-Bordnetz.20-09-18.001-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der <strong>Generator <\/strong>GLS14SI von Vetus (Generator-Motor: Vetus M4.17) steht unten im Motorenraum, l\u00e4uft unabh\u00e4ngig vom Antriebsmotor und liefert 11,2 kW bei 1500 U\/Min.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_1-1024x768.jpg\" alt=\"bild_1\" width=\"584\" height=\"438\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bei einem Schiff, das von Elektrizit\u00e4t &#8222;lebt&#8220;, sind ein seri\u00f6ses <strong>Elektrizit\u00e4tsmanagement<\/strong> und eine <strong>Ueberwachung der Stromversorgung<\/strong> unabdingbar:<\/p>\n<p>Das Victron System Quattro 12\/5.000\/2.000 und der Batteriemonitor (Bild unten rechts) bew\u00e4hren sich daf\u00fcr bestens!<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/victron.energy.Steuerger\u00e4t.22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/victron.energy.Steuerger\u00e4t.22-300x225.jpg\" alt=\"victron.energy.Steuerger\u00e4t.2\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/victron.energy.Steuerger\u00e4t.11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/victron.energy.Steuerger\u00e4t.11-300x225.jpg\" alt=\"victron.energy.Steuerger\u00e4t.1\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/victron.energy.Bedienteil1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/victron.energy.Bedienteil1-300x225.jpg\" alt=\"victron.energy.Bedienteil\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Fahrstand.Elektroteil.Hinweis.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Fahrstand.Elektroteil.Hinweis-300x225.jpg\" alt=\"Fahrstand.Elektroteil.(Hinweis)\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der <strong>Trenntransformator<\/strong> zum Landstromanschluss <span style=\"text-decoration: underline;\">(<\/span>Victron El Isolator, ITR3600\/230V\/16A) soll insbesondere mithelfen, den Stahl vor Elektrolyse zu sch\u00fctzen.<\/p>\n<p>Gleichem Zweck dient die Optimierung der <strong>Anoden<\/strong>, n\u00e4mlich <em>andere<\/em> (Magnesium statt Aluminium), <em>gr\u00f6ssere<\/em> und <em>mehr<\/em> (11 statt 7) als die Standardversion des Schiffs aufweist.<\/p>\n<p>Die <strong>Steuerhydraulik <\/strong>wurde etwas modifiziert: an Stelle der 6 1\/2 Umdrehungen am Steuer braucht die BABAR nur 3 1\/2 Drehungen von einem Anschlag zum anderen &#8211; das ergibt eine deutlich direktere Steuerung des Schiffs.<\/p>\n<p>Le Roi BABAR verf\u00fcgt \u00fcber eine ComfoDrive &#8211; Kabel &#8211; <strong>Fernbedienung <\/strong>f\u00fcr das Gas und die beiden Querstrahlruder. Das Bedienteil erlaubt es, das Schiff von irgendeinem Standort auf dem Achterdeck aus mit elektrischen Steuerimpulsen pr\u00e4zis zu man\u00f6vrieren (zB in engen Hafenverh\u00e4ltnissen oder beim Schleusen).<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich zum Querstrahlruder vorn, dem <strong>Bugstrahler<\/strong>, der auch bei der Charterversion zum Standard geh\u00f6rt, verf\u00fcgt Le Roi BABAR \u00fcber ein <strong>Heckstrahlruder<\/strong>, welches das Man\u00f6vrieren erleichtert und zB zusammen mit dem Bugstrahler das Drehen an Ort erm\u00f6glicht. Beide Querstrahler werden hydraulisch betrieben und verf\u00fcgen \u00fcber je 2 f\u00fcnfbl\u00e4ttrige Propeller.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.bugstrahler.002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 326px; height: 381px;\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.bugstrahler.002-225x300.jpg\" alt=\"babar.bugstrahler.002\" width=\"225\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_3-300x225.jpg\" alt=\"bild_3\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heckstrahler.2.2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7069 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heckstrahler.2.2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heckstrahler.2.2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heckstrahler.2.2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heckstrahler.2.2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heckstrahler.2.2-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der <strong>F\u00fchrerstand<\/strong> innen ist gegen\u00fcber der Originalversion deutlich reichhaltiger ausgefallen &#8211; alle Spezialit\u00e4ten brauchen ja ihre Schalter und Kontrollinstrumente.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.020.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6725 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.020-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.020-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.020-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.020-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.020-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der <strong>Aussenfahrstand <\/strong>(Achterdeck) ist bei der Besatzung von Le Roi BABAR eindeutig der Hauptfahrstand \u2013 bei jedem Wetter!<br \/>\nEr ist deshalb ebenfalls \u00fcppiger als \u00fcblich ausgestattet:<br \/>\n&#8211; F\u00fcr den <strong>Motor<\/strong> gibt es einen Abstell- und einen Starterknopf und nat\u00fcrlich die St\u00f6rungs-Warnlampe und zudem einen Drehzahlanzeiger<br \/>\n&#8211; F\u00fcr die <strong>Fernsteuerung<\/strong> gibt es einen Anschluss f\u00fcrs Kabel sowie einen Not-Ausschaltknopf.<br \/>\n&#8211; F\u00fcr die <strong>Steuerung<\/strong> gibt es die vier Kn\u00f6pfe der beiden Querstrahlruder sowie einen Ruderlageanzeiger.<br \/>\n&#8211; F\u00fcr die <strong>Energieversorgung<\/strong> gibt es nebst dem Landstrom-Stecker und der dazugeh\u00f6rigen Kontrolllampe je einen Stecker f\u00fcr 230 V und f\u00fcr 12 V.<br \/>\n&#8211; Es gibt einen Stecker f\u00fcr das Bedienteil des <strong>Schiffsfunks<\/strong>.<br \/>\n&#8211; Es gibt je einen Schalter f\u00fcr das <strong>Schiffshorn<\/strong> und f\u00fcr die <strong>Bugscheinwerfer<\/strong>.<br \/>\n&#8211; Und &#8211; last not least &#8211; gibt es das Anzeigeger\u00e4t des <strong>Echolots<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Dachfahrstand.005.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5207\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Dachfahrstand.005-1024x768.jpg\" alt=\"Dachfahrstand.005\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Dachfahrstand.005-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Dachfahrstand.005-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Dachfahrstand.005-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Dachfahrstand.005-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le Roi BABAR verf\u00fcgt \u00fcber eine zus\u00e4tzliche <strong>Bugreling<\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\">,<\/span> die &#8211; gerade bei \u00e4lteren Semestern &#8211; f\u00fcr h\u00f6here Sicherheit sorgt und die optisch durchaus ins Gesamtbild des Schiffs integriert ist.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_6-1024x768.jpg\" alt=\"bild_6\" width=\"584\" height=\"438\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/saarkanal.ecluse16.07-10.011.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7035 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/saarkanal.ecluse16.07-10.011-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/saarkanal.ecluse16.07-10.011-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/saarkanal.ecluse16.07-10.011-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/saarkanal.ecluse16.07-10.011-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/saarkanal.ecluse16.07-10.011-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Leiter am Heck, die zur Dachterrasse gef\u00fchrt hat, ist Ende 2015 durch eine <strong>Treppe ersetzt worden<\/strong>, die ein alters- und hundegerechtes Besteigen des Dachs von der Badeplattform aus erlaubt.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN3034.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5196\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN3034-1024x768.jpg\" alt=\"DSCN3034\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN3034-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN3034-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN3034-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN3034-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Und die beiden sehr schmalen <strong>Seitentreppen<\/strong>, die vom Salon aus zur Dachterrasse f\u00fchren, sind ebenfalls Ende 2015 auf bequeme 40 cm verbreitert worden.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5095\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.001-1024x768.jpg\" alt=\"seitentreppen.03-16.001\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.001-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.001-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.001-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.006.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5097\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.006-225x300.jpg\" alt=\"seitentreppen.03-16.006\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.006-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.006-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5096\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.002-300x225.jpg\" alt=\"seitentreppen.03-16.002\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.002-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.002-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/seitentreppen.03-16.002-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die &#8222;Kettentore&#8220; in der seitlichen Reling sind jeweilen durch <strong>Schiebestangen<\/strong> ersetzt worden.<\/p>\n<p>Die Reling \u00fcber den Doppel-Pollern beidseits in der Mitte des Schiffs kann seit 2014 jeweilen mit einer <strong>Schwenkt\u00fcre<\/strong> ge\u00f6ffnet werden, um &#8211; beispielsweise bei hohen Schleusen &#8211; die Leinen frei f\u00fchren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.005.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7242 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.005-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.005-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.005-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.005-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.005-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7240 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.001-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.001-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.001-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.001-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.001-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7241 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.002-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.002-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.002-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.002-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/relingstore.unten_.002-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>In die Reling der Dachterrasse wurde &#8211; ebenfalls Ende 2014 &#8211; zudem beidseits je eine weitere <strong>Schwenkt\u00fcre<\/strong> eingebaut, um schwere Gegenst\u00e4nde direkt auf die Terrasse bringen zu k\u00f6nnen, wenn das Schiff seitlich angelegt liegt.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/einwintern.10-16.026.1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7033 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/einwintern.10-16.026.1-300x215.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/einwintern.10-16.026.1-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/einwintern.10-16.026.1-418x300.jpg 418w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/einwintern.10-16.026.1.jpg 621w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Standard-Badeplattform ist eine ideale Wassersport-Startrampe, auch f\u00fcr bade- und schwimmfreudige Vierbeiner. Zur\u00fcck auf&#8217;s Schiff ist dann allerdings das Problem von Herrchen &#8211; Hochspringen aus dem Wasser funktioniert nicht\u2026<br \/>\nAls weltweites Unikat ist deshalb (schon f\u00fcr die ALLEGRA) die gegen\u00fcber der Badeleiter fest angebaute <strong>Hunde-Badeplattform <\/strong>konzipiert worden &#8211; selbstverst\u00e4ndlich gibt es sie auch bei Le Roi BABAR wieder! Sie basiert auf fr\u00fcheren Erfahrungen mit einem mobilen Eigenkonstrukt, das in die Badeleiter eingeh\u00e4ngt werden konnte und jahrelang auf unseren Booten auf dem Vierwaldst\u00e4ttersee zum Einsatz kam (Bild unten).<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Badeplattform-f\u00fcr-Hund.004.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8537 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Badeplattform-f\u00fcr-Hund.004-276x300.jpg\" alt=\"\" width=\"276\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Badeplattform-f\u00fcr-Hund.004-276x300.jpg 276w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Badeplattform-f\u00fcr-Hund.004-768x835.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Badeplattform-f\u00fcr-Hund.004-942x1024.jpg 942w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Badeplattform-f\u00fcr-Hund.004.jpg 1655w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a><\/p>\n<p>An Stelle der Badeleiter (die ja nicht gerade hundefreundlich ist) bietet sie dem Vierbeiner heruntergeklappt eine Platte, die ca 15 cm unter der Wasseroberfl\u00e4che liegt, bequem angesteuert und bestiegen werden kann, und von der aus man ebenso bequem die verbleibenden 20 cm zur eigentlichen Badeplattform wieder hochsteigen kann (ja &#8211; dann nur noch sch\u00fctteln und gleich wieder rein in&#8217;s Nass!).<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_7-300x225.jpg\" alt=\"bild_7\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_8-300x225.jpg\" alt=\"bild_8\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_9-300x225.jpg\" alt=\"bild_9\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_10-300x225.jpg\" alt=\"bild_10\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auf dem Achterdeck und im Zentrum des Schiffes sind 6 zus\u00e4tzliche <strong>Poller<\/strong> eingebaut worden:<\/p>\n<p>Auf dem Achterdeck sind 4 davon installiert (in der Originalausr\u00fcstung gibt&#8217;s da keine), die vor allem beim Schleusen sehr praktisch sind, wenn man allein oder zu zweit f\u00e4hrt und der Steuermann f\u00fcr das Heck verantwortlich ist.<\/p>\n<p>Die beiden Poller im Mittelteil des Schiffs sind verdoppelt worden\u00a0(2 nebeneinander) &#8211; hier ist die &#8222;Seildichte&#8220; oftmals betr\u00e4chtlich!<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_11-1024x768.jpg\" alt=\"bild_11\" width=\"584\" height=\"438\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_13-300x225.jpg\" alt=\"bild_13\" width=\"300\" height=\"225\" \/> <\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_12.jpg\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #0066cc;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_12-300x230.jpg\" alt=\"bild_12\" width=\"300\" height=\"230\" \/><\/span><\/span><\/a><\/p>\n<p><strong>Frontscheinwerfer <\/strong>sind f\u00fcr Tunnelfahrten unabdingbar \u2013 und es ist vorteilhaft, deren 2 (auf jeder Seite einen) installiert zu haben.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frontscheinwerfer.2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7068 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frontscheinwerfer.2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frontscheinwerfer.2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frontscheinwerfer.2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frontscheinwerfer.2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frontscheinwerfer.2-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die beiden <strong>Seitenscheinwerfer <\/strong>und der <strong>Heckscheinwerfer<\/strong>, alle drei jeweilen mit einem Bewegungsmelder gekoppelt, bew\u00e4hren sich bei Uebernachtungen ausserhalb beleuchteter Infrastrukturen in der dunkleren Jahreszeit bestens (vor allem, wenn der Bordhund am sp\u00e4ten Abend oder am fr\u00fchen Morgen ausgef\u00fchrt werden will!).<\/p>\n<p>Sie informieren zudem mit Licht, wenn sich nachts jemand dem Schiff n\u00e4hert&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_16-300x225.jpg\" alt=\"bild_16\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bild_15-300x225.jpg\" alt=\"bild_15\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auf eine Alarmanlage wollte Patia im Gegenzug verzichten &#8211; sie erledigt das gerne selbst.<\/p>\n<p>Um die Wirkung der <strong>Heizung <\/strong>zu optimieren, sind auf Le Roi BABAR nur doppelkammerige und zudem ist in der Bugkabine ein zus\u00e4tzlicher Heizk\u00f6rper eingebaut worden.<\/p>\n<p>Die urspr\u00fcnglich eingebaute 5-kW-Heizung von Webasto vermochte dieses zus\u00e4tzliche Volumen nicht gen\u00fcgend aufzuheizen. So musste sie denn nach den ersten zwei eher frostigen Herbst-Fr\u00fchjahrs-Heizperioden gegen eine effizientere Webasto Thermo 90 ST Marineheizung mit 9 kW Leistung ausgewechselt werden, die sowohl Boilerwasser wie auch Radiatoren rasch und kr\u00e4ftig aufzuheizen vermag.<br \/>\nDer Boiler wird zudem durch den K\u00fchlwasserkreislauf des Motors beheizt.<br \/>\nDamit kann bei diesem Schiff &#8211; bei Fahrt bzw laufendem Motor &#8211; die Motorenw\u00e4rme via Boiler und W\u00e4rmetauscher auch bei ausgeschalteter Heizung (aber eingeschalteter Umw\u00e4lzpumpe) wirkungsvoll zum Heizen genutzt werden.<\/p>\n<p>Das Trinkwasser wird durch die Wasserpumpe zum zus\u00e4tzlich eingebauten Jabsco-Wasserfilter und dann erst ins Leitungsnetz gepumpt.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Trinkwasserpumpe.002.1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7071 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Trinkwasserpumpe.002.1-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Trinkwasserpumpe.002.1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Trinkwasserpumpe.002.1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Trinkwasserpumpe.002.1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Trinkwasserpumpe.002.1-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le Roi BABAR verf\u00fcgt \u00fcber zwei <strong>Toiletten<\/strong> und <strong>Duschen<\/strong>. Die mechanischen (handbetriebenen) Toiletten sind durch elektrische Ausf\u00fchrungen ersetzt worden.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.04-11.014.1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7046 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.04-11.014.1-116x300.jpg\" alt=\"\" width=\"116\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.04-11.014.1-116x300.jpg 116w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.04-11.014.1-396x1024.jpg 396w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.04-11.014.1.jpg 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 116px) 100vw, 116px\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN4516.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7048 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN4516-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN4516-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN4516-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN4516-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/DSCN4516-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Und nat\u00fcrlich verf\u00fcgt Le Roi BABAR \u00fcber (mindestens) einen Schlafplatz f\u00fcr den Bordhund&#8230;<\/p>\n<p>Im Heck von Le Roi BABAR ist eine <strong>Deckswaschpumpe <\/strong>eingebaut, welche Aussenwasser (aus dem Kanal bzw Fluss) f\u00fcr Reinigungszwecke aufs Schiffsdeck pumpt.<\/p>\n<p>In der Zentralbilge wurde eine zus\u00e4tzliche, direkt schaltbare <strong>Bilgenpumpe<\/strong> eingebaut, die Wasseransammlungen in der Bilge (aus welchen unergr\u00fcndlichen Quellen die auch immer wieder stammen m\u00f6gen&#8230;) direkt in den Schwarzwassertank spediert.<\/p>\n<p>Auch die <strong>Inneneinrichtung <\/strong>von Le Roi BABAR wurde gegen\u00fcber der Charterversion in vielen Punkten angepasst:<\/p>\n<p>Im <strong>Salon \/ Steuerhaus<\/strong> ist der zweite K\u00fchlschrank weggefallen (daf\u00fcr steht ein doppelt so grosser in der K\u00fcche &#8211; siehe unten), ebenso weggefallen sind der grosse &#8222;Steuermannssessel&#8220; (den sowieso nie jemand benutzt h\u00e4tte &#8211; wir tragen hier auch keine Kapit\u00e4nsm\u00fctzen&#8230;) und der zu einem Bett umfunktionierbare Tisch (weil auf der BABAR dort ohnehin nie jemand schl\u00e4ft).<br \/>\nDamit ist der Raum etwas ger\u00e4umiger geworden.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.021.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6717 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.021-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.021-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.021-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.021-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.021-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.025.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6721 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.025-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.025-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.025-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.025-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.025-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.022.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6718 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.022-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.022-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.022-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.022-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.022-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>In der <strong>Bugkabine <\/strong>ist das seitliche Einzelbett durch eine Schreibtisch &#8211; Schrankkombination ersetzt worden. Die Original-Nasszelle ist unver\u00e4ndert geblieben.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/allegra.bugkabine.001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7040 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/allegra.bugkabine.001-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/allegra.bugkabine.001-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/allegra.bugkabine.001-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/allegra.bugkabine.001-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/allegra.bugkabine.001-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/allegra.bugkabine.001.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/30.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4071\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/30-225x300.jpg\" alt=\"30\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/30-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/30-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/30.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/ALLEGRA.Bugkabine.011.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7042 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/ALLEGRA.Bugkabine.011-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/ALLEGRA.Bugkabine.011-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/ALLEGRA.Bugkabine.011-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/ALLEGRA.Bugkabine.011-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/ALLEGRA.Bugkabine.011-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das <strong>Heckteil <\/strong>ist klar &#8222;rechts-links&#8220; gegliedert &#8211; die im Original querstehende (und den Heck &#8211; Ein- bzw Ausgang versperrende) Heckkabine ist weggefallen:<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heck.Layout.001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heck.Layout.001-1024x579.jpg\" alt=\"Heck.Layout.001\" width=\"584\" height=\"330\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auf der <strong>Backbordseite vorn <\/strong>findet sich eine Kabine mit Doppelbett, Schreibtisch und Schr\u00e4nken.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.041.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-6709\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.041-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.041-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.041-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.041-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.041-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Allegra.Heckkabine.015_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7049 size-large\" src=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Allegra.Heckkabine.015_2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Allegra.Heckkabine.015_2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Allegra.Heckkabine.015_2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Allegra.Heckkabine.015_2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Allegra.Heckkabine.015_2-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auf der <strong>Backbordseite hinten<\/strong> findet sich eine G\u00e4stekabine mit zwei Betten und Schr\u00e4nken.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.003-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7051 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.003-1-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.003-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.003-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.003-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7050 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Gastkabine.2-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auf der <strong>Steuerbordseite im Heck <\/strong>finden sich vorn die K\u00fcche mit Sp\u00fclbecken, K\u00fchlschrank, Tiefk\u00fchler, Elektro-Keramikkochplatte und Herd, und nat\u00fcrlich mit Schr\u00e4nken und Schubladen, hinten Toilette\/Dusche und Abstellraum\/Garderobe (die im Modell vorgesehene T\u00fcre dazu haben wir weggelassen).<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heck.Layout.003.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Heck.Layout.003-1024x428.jpg\" alt=\"Heck.Layout.003\" width=\"584\" height=\"244\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die <strong>K\u00fccheneinrichtungen <\/strong>(K\u00fchlschrank, Tiefk\u00fchler, Herd, Backofen) arbeiten mit elektrischer Energie. Die Ger\u00e4te entsprechen deshalb auch &#8222;Haushaltstandard&#8220;.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.035.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6729 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.035-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"779\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.035-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.035-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.031.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6727 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.031-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"779\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.031-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Babarinterieur.031-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.K\u00fcche-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7054 size-large\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.K\u00fcche-2-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"779\" srcset=\"https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.K\u00fcche-2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.K\u00fcche-2-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.le-roi-babar.ch\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/babar.K\u00fcche-2.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Schiff Le Roi BABAR ist ein Stahlverdr\u00e4nger und wurde 2011 unter der Seriennummer 12617 gebaut. 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